New : EURO 4/ EURO 5 NORMÁK !
2006 október 1-től hazánkban is hatályba lépnek az Euro 4 kibocsájtási normák. Az egész Európára kiterjedő szabályozás a teljes teherautó vertikumot érinti, így minden gyártó, így az IVECO is bevezeti az előírásoknak megfelelő – sőt azokat túlteljesítő – modellváltozatait. Május közepétől már csak ezek a modellek rendelhetők a magyar piacon is.


Egy kis történelem...

Bizonyára kevesen tudják, hogy az IVECO egy - a szó valódi értelmében vett - multinacionális haszongépjárműgyártó vállalat s így szerte Európában vannak érdekeltségei és gyárai. A márkát Olaszország legnagyobb magánvállalkozása a FIAT S.p.A. hívta életre, amikor 1975-ben elhatározta, hogy a teherautópiacon mutatkozó fokozott versenyben egy haszongépjárműipari komplexum létrehozásával, és egy új márkanévvel fog résztvenni.



Az Industrial Vehicle Corporation a FIAT, a Lancia, az OM olasz, az UNIC francia és a MAGIRUS német járműgyártók egyesítésével, mint igazi multinacionális iparóriás kezdte tevékenységét.
A FIAT kiapadhatatlan pénzügyi és ipari kapacitásait, a Lancia - elismert katonai járművei révén - összkerékhajtási tapasztalatait, az OM könnyűkategóriás fejlesztéseit, a német MAGIRUS nehézkategóriás múltját és speciális járművek építése terén szerzett ismereteit, a francia UNIC hagyományosan funkcionális szemléletét vitte a házasságba.
A 80-as, 90-es években tovább bővült az együttműködők köre az angliai FORD teherautógyárral és a spanyol PEGASO-val. Ez a hatalmas ipari bázis tette lehetővé, hogy a legtöbb felhasznált fődarab és gépelem saját fejlesztésű és gyártmányú legyen. A hihetetlen mértékű saját felhasználás eredményezte, hogy az IVECO ma a világ legnagyobb Diesel-motor-gyártója a 80kW fölötti teljesítménykategóriában, hiszen ezeket nem csak haszongépjárműveibe de hajó-, vasút-, hadi- és energiaipari járműveibe és berendezéseibe is beépíti.

A jelen...

A jelen története az Euro járműcsalád kifejlesztésével kezdődött
a 90-es évek elején. A Bertone design-stúdió által megrajzolt vonalak hamar népszerűvé tették az új modelleket, de a 92-ben és 93-ban, előbb a közepes-, majd a nehézkategóriában elnyert Év Teherautója szakmai kitüntetéssel az alkalmazott műszaki megoldások és innovatív technológiák is elismerést nyertek. Az Euro család bizonyítottan beváltotta a hozzá fűzött reményeket, hiszen sikereinek köszönhetően az IVECO európai eladásait tekintve a második helyezett. Ezt az előkelő helyet nem csak a formai és műszaki tartalomnak köszönheti, hanem a 3.5t-tól 72t-ig terjedő termékskálának is, ami nem kevesebb, mint 80 000 modellvariációt tartalmaz.

A jövő...

A világ haszongépjármű piacán egyre éleződő verseny következtében, a független, hiányos választékkal rendelkező gyártók egyre nehezebben fognak megbirkózni a kihívásokkal, így előre vetíthető ezek beolvadása egy-egy jelentősebb járműgyártó iparvállalatba. Ezek a folyamatok azonban egy átmeneti időszakot feltételeznek, ami alatt az IVECO helyzeti előnyt szerezhet, hiszen ugyanilyen folyamatok eredményeként jött létre a 70-es évek közepén. Az akkor szerzett kooperációs tapasztalatok és az azóta tovább erősödő piaci pozíció e jövőbeni folyamatok biztos nyertesei közé sorolja az IVECO-t.

"Termékpaletta :
1. Daily
A DAILY CITY TRUCK kategóriájának messze legtágasabb rakterét kínálja! Akár már a "B" kategóriás jogosítvánnyal vezethető modelleknél is. A fülkés alvázainkra akár 6,2*2,35 m méretű plató is szerelhető (50-es és 65-ös modellek) A választék az össztömeg tekintetében 3,5 t-tól 6,5 t-ig terjed; a 65-ös platós kivitelek maximális hasznos terhelhetősége még "papírforma" szerint is csak néhány kg-mal marad el a 4 tonnától! Ha pedig 3-nál több személy szállítására van szükség, akkor minden kategóriában rendelhető 6+1 személyes duplafülkés (pl.65C15D)változat is.

2. EuroCargo
Ha az Eurocargo-t választja mindent megkaphat: a legteljesebb modellválasztékot 6-tól 26 tonnáig mely ötvözi a rendkívüli kényelmet a fejlett technológiával. Az Eurocargo projektben a tervezők óriási hangsúlyt fektettek a tulajdonosok és felhasználók igényeire éppúgy,mint a járművek termelékenységére és megbízhatóságára, az üzemeltetés gazdaságosságára az egyszerű karbantartásra és a környezetvédelmi kérdésekre. Ezúttal az Eurocargo leginkább Önnek készül.

3. Stralis / Trakker
Az IVECO heavy kategóriájú járművei, amelyek 19 t - 72 t közötti összgördülő tömegben készülnek. A Stralis kimondottan közúti szállításra kitűnő választás, akár teherautó, akár nyergesvontató kivitelben. A Trakker tipusokat még nehezebb igénybevételek esetén érdemes választani, szintén teherautó vagy nyergesvontató kivitelben. A meghajtás lehet 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4 és 8x8."